אתמול לפני 21 שנים, סבב מס' 17 באליפות ה-MotoGP בוולנסיה שבספרד. הסבב המסורתי שסוגר את העונה: 124,520 צופים ביציעים מלאים. עונה שלמה הוכרעה בהקפה האחרונה, בפער של 0.097 שניות. המקום השני עוד לא נסגר 6 בנובמבר 2005, מרוץ הסיום של עונת MotoGP במסלול ריקרדו טורמו. ולנטינו רוסי סגר כבר בסבב מס' 13 במלזיה את אליפות...
עונת 1999 של אליפות הסופרבייק העולמית תיזכר לעד כאחת התקופות המרתקות ביותר בהיסטוריה של מרוצי האופנועים, הרבה בזכות השילוב יוצא הדופן בין הרוכב היפני נוריוקי האגה לבין מכונת המרוצים האקזוטית של ימאהה, ה-YZF-R7, המוכרת בקוד היצרן OW-02. האופנוע הזה נולד מראש כמכונת מסלול טהורה, שנועדה להתמודד מול השליטה המוחלטת של אופנועי הוי-טווין בנפח 1,000 סמ"ק...
דני פדרוסה מחזיק בשיא ההיסטורי הקצת מביך, של הכי מספר ניצחונות בקטגוריה הבכירה, 500 סמ"ק ו-MotoGP, מבלי לזכות באליפות עולם. מדובר ב-31 ניצחונות שנאספו בין 2006 ל-2017. הספרדי, שזכה בשלוש אליפויות עולם בקטגוריות הנמוכות, סיים שלוש פעמים במקום השני בטבלה הכללית של MotoGP מבלי לפרוץ את המחסום. המפסיד הגדול? במקום השני אחריו ברשימה נמצא האיטלקי...
השבוע לפני עשרים שנה, ב-15 באוקטובר 2006, נקבע הפער הקטן ביותר אי פעם בין שני רוכבים מובילים בתולדות מרוצי המוטוג'יפי: 0.002 שניות בלבד. זה קרה ב-GP של פורטוגל במסלול אסטוריל, שם הספרדי טוני אליאס והונדה (Fortuna Honda) ניצחו על קו הסיום את האיטלקי ולנטינו רוסי וימאהה (Camel Yamaha). אליאס הגיע למרוץ במקום ה-13 בטבלת האליפות...
ה-MV אגוסטה 500 סמ"ק, המוכר יותר בכינוי ה-MV אגוסטה טרה, חרוט עמוק בספרי ההיסטוריה של עולם מרוצי האופנועים. המכונה יצאה ממפעלי היצרנית האיטלקית בשנת 1965 ויוצרה עד 1973 לטובת מטרה אחת: לשלוט באליפות העולם של מרוצי כביש גרנד פרי בקטגוריית ה-500 סמ"ק ולהוות מתחרה ראוי למכונות המרוץ שהציגה הונדה באותן שנים. התקופה ההיא אופיינה במאבק...
עונת 1984 באליפות העולם למרוצי כביש בקטגוריית GP500 תיזכר לעד בזכות הניסוי ההנדסי יוצא הדופן של הונדה, פרויקט ה-NSR500 שקיבל את קוד הדגם NV0A. הונדה החליטה לקרוא תיגר על המוסכמות ההנדסיות המקובלות והציגה אופנוע בעל מבנה הפוך מהמקובל: מיכל הדלק מוקם בגחון האופנוע, ממש מתחת למנוע ה-2 פעימות, בעוד שארבעת תאי ההתפשטות של מערכת הפליטה...
הרוכבים שיניה נאקאנו ואוליבייה ז'אק נזרקו ישירות למים העמוקים של קטגוריית ה-GP500 בעונת 2001, כשהם יחד מרכיבים קבוצה חסרת תקדים, המבוססת על טהרת הרוקיז (טירונים) בלבד, עבור Gauloises Yamaha Tech 3. לאחר שהגיעו מקרב האליפות ההיסטורי שלהם, אחד נגד השני, בקטגוריית ה-250 סמ"ק, שני הרוכבים החדשים בקטגוריה התייצבו על הגריד ללא שום רוכב ותיק או...
מסע הגרנד פרי של ויין גארדנר בשנת 1991 ייזכר לעד כיצירת מופת אכזרית של נחישות אנושית ורוח לחימה בלתי מתפשרת. אלוף העולם לשנת 1987 והאוסטרלי הראשון שזכה בתואר בקטגוריית ה-500 סמ"ק, סירב לעצור את המסע שלו לעבר תואר האליפות, למרות קשיים פיזיים וטכניים עצומים. באותה עונה, רכב גארדנר על אופנוע ההונדה NSR500 של קבוצת רוטמנס,...
יש חוסר הסכמה מתמשך ולא נגמר בין דור לכרובי: מה בעצם קובע מי מנצח במוטו GP. השעון או האדם שרוכב לידך? מתוך זה מתגלגלת שיחה על מה שהופך את הספורט הזה לחריג כל כך, על המחיר שמשלמים הרוכבים, ועל הפער בין
יש מקום אחד באיטליה שבו הסטופר של שעון ההקפות אומר לך את האמת בפנים. שי לב חוזר לשם בפעם השביעית (!), לא בשביל הנוף ולא בשביל הפסטה, אלא כדי לגלות שוב מי הוא באמת מתחת לקסדה. שיחה על פילוסופיית רכיבה