איך זה מרגיש לרכוב במסלול GP איטלקי? שבע פעמים במוג׳לו בחמש שנים, והפעם הוא חזר משם עם שיעור שעלה לו בשנייה וחצי לכל הקפה, ועם תשובה שלא חיפש.
האופנוע שאיתו התכוון לנסוע נפסל שלושה ימים לפני האריזה, אחרי ששבב מתכת נמצא בשמן. מה שהגיע במקומו היה אופנוע ישן יותר שהוא כבר לא היה מחובר אליו, ובמשך יומיים שלמים הוא קילל אותו על התנהגות מוזרה בפניות ועל מהירות קצה נמוכה בישורת. רק ביום השלישי נפל האסימון. ההבדל כולו היה שן אחת בגלגל השיניים הקדמי.
ואז, במאה וחמישים יורו לסשן, הוא שכר אופנוע של מישהו אחר מהבוקס שממול. לא הכיר אותו, לא כיוון אותו לעצמו, השאיר את כל מערכות העזר על המקסימום, ורשם עליו זמן טוב בשנייה שלמה מזה של האופנוע שהביא מהבית.
יש כאן גם פירוק מלא של מה שנסיעה כזו באמת עולה, מדמי הכניסה היומיים ועד השורה התחתונה דלת אל דלת, וטענה שחוזרת לאורך כל השיחה. יום מסלול במסלול מוטו ג׳י פי אינו שמור לרוכבים מהירים. המקצה הראשון שם מלא באנשים שחוזרים מהסשן עם יותר גומי על הצמיג משיצאו איתו.
צפו בפרק המלא:
השאירו תגובה