עונת 2026 באליפות העולם בסופרבייק הסתיימה בסוף השבוע האחרון במסלול חרז שבספרד, עם סבב שחתם שנה של שליטה כמעט מוחלטת לדוקאטי. ניקולו בולגה, וכבר הוכתר כאלוף, שרכב על פאניגלה V4 מטעם קבוצת Aruba, השלים את הפאזל: הוא זינק מהפול פוזישן, והשיג שלושה ניצחונות מתוך שלושת המרוצים, זמן ההקפה המהיר ביותר ושיא מסלול חדש. ביום שבת דחסה דוקאטי שבעה רוכבים לשבעת המקומות הראשונים, הישג שלא נראה מאז 2003, אז קרה דבר דומה באושרסלבן שבגרמניה.
הדבר היחיד שקטע את הרצף האדום היה הבימוטה של אלכס לואיס, האופנוע היחיד שהצליח להתחרות בקצב הפאניגלה לאורך העונה. לואיס סיים את הטבלה הכללית במקום החמישי, תשע נקודות מאחורי אחיו סם, שדווקא בחרז תפס את מקום הפודיום השני במרוץ הראשון. יצרניות אחרות סיימו עונה קשה בהרבה: ב.מ.וו חיכתה בקוצר רוח לסיום העונה, ההונדה של ג'ייק דיקסון לא הצליחה לחזור על הביצועים מפורטוגל, ואת כבודה של ימאהה הציל שוב חאבי וייארג', שהגיע לעשירייה הפותחת בכל פעם שהאופנוע שלו לא עלה באש.
מעניין לא פחות היה הקרב בקטגוריית הספורטבייק, הקטגוריה החדשה שהושקה השנה כתחליף ל-WorldSSP300 ומיועדת לשמש רף כניסה נגיש לרוכבים צעירים באליפות העולם. הקטגוריה מבוססת על אופנועי ייצור סדרתי בנפח בינוני, עם הספק מרבי של כ-90 כ"ס. עוד על הקטגוריה ועל האלוף הראשון שהוכרז בה, ניתן לקרוא כאן.
גם בקטגוריות האחרות נרשמו תוצאות משמעותיות: מריה הררה זכתה בתואר העולם השני ברציפות באליפות הנשים, ושני רוכבי קוואסאקי מקבוצת פוצ'טי תפסו את שני המקומות הראשונים בסופרספורט. את סוף השבוע ליוו כ-41 אלף צופים, כשמתוך תשעה פודיומים שחולקו בסבב האחרון, שלושה עשר מהמקומות נתפסו על ידי רוכבים ספרדים.
השאירו תגובה