הונדה ורד בול הגיעו להסכם שיחזיר את מותג משקאות האנרגיה לחסות את קבוצת המפעל של היצרן היפני ב-MotoGP, החל מעונת 2027.
שובה של רד בול להונדה מגיע כארבע שנים אחרי שהחברה הפסיקה לחסות את קבוצת המפעל של היצרן, בעקבות סעיף בהסכם שאיפשר לה לסגת אם מארק מארקז יעזוב את הונדה. מארקז אכן עזב בסוף 2023 לטובת קבוצת גרסיני דוקאטי, ורד בול נטשה יחד איתו, לפני שמארקז זכה באליפות העולם עם דוקאטי בעונת 2025. הפעם, לפי הדיווחים, נוכחות הלוגו של רד בול על האופנוע תהיה בולטת משמעותית יותר מבעבר, כשעד כה הוא הופיע בעיקר בחלק התחתון של הפיירינג ועל הכנף הקדמית.
לצד הונדה, המהלך משפיע גם על ימאהה, שתאבד את מונסטר כספונסרית הכותרת שלה לטובת אפריליה ב-2027 ותצטרך למצוא תחליף. לפי הדיווח, ימאהה פנתה לרד בול והציעה לה שותפות, אך המותג העדיף לחדש את הקשר עם הונדה. כרגע רד בול פעילה ב-MotoGP רק מול ק.ט.מ, בעוד מונסטר משמשת ספונסרית כותרת של ימאהה ואפריליה ונוכחת גם בדוקאטי, שהחוזה שלה עם המותג יפוג בסוף עונת 2026. באותה עת, קבוצת המפעל של דוקאטי תצא לדרך ב-2027 עם מארקז ופדרו אקוסטה, שני רוכבים שהקריירה שלהם קשורה היסטורית לרד בול, עובדה שמעוררת שאלות על עתיד היחסים בין דוקאטי למונסטר.
המהלך יאלץ גם את פביו קווארטררו, שיצטרף בעונה הקרובה להונדה ויהפוך לרוכב הדגל שלה, לסיים קשר ארוך שנים עם מונסטר, קשר שטיפח מאז שעלה לקטגוריה הבכירה ב-2019 עם קבוצת פטרונאס SRT ימאהה והמשיך בו גם כשעבר לקבוצת המפעל של ימאהה. לפי הדיווחים, הונדה נאלצה לממן את הפיצוי הכספי הכלול בחוזה של קווארטררו מול מונסטר, חוזה שהיה אמור להימשך גם אחרי 2026. הציפייה היא שקווארטררו יופיע לראשונה עם סמל רד בול על האופנוע שלו במבחן טרום העונה בוולנסיה.
לא לפספס את הידיעה הבאה - נרשמים לניוזלטר של רייסינג.
אפשרות לסיכום יומי או שבועי. אפשר לשנות או לבטל בכל רגע.